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1943年10月31日,命名為IS-2重型坦克。坦克的車體和炮塔分別採用鑄造和焊接結構。IS-2重型坦克的主要武器是一門122mm火炮,火炮身管長為43倍口徑,可以發射曳光穿甲彈和殺傷爆破榴彈。在轉向機構方面也採用了新的技術,這種"二級行星轉向機"可以提高坦克的機動性,後來的T-54/55和T-62也都採用這種轉向機構。IS-2重型坦克一共生產了2250輛,連同改進型IS-2M共生產3854輛(1944-1945)。其火力優於德軍的"虎"式重型坦克。

1 IS-2重型坦克 -性能數據

IS-2重型坦克IS-2重型坦克
戰鬥全重 45噸
車長 9.60m
車寬 3.12m
車高 2.71m
引擎 V-2-IS(V2K)
最大速度 公路/越野:37/19 km/h
最大行程 公路/越野:241/210 km
乘員 4人
IS-2重型坦克IS-2重型坦克
火力裝備 122mm D-25 Model 1943 L/43 ; 2x7.62mm DT MG ; 1x12.7mm DShK MG
彈藥 122mm:28發 ; 7.62mm:1000發 ; 12.7mm:945發
裝甲 19-120mm
爬坡度 36度
通過垂直牆高 0.99m
越壕寬 2.48m
涉水深 1.3m

IS-2(斯大林2型)重型坦克
ИС系列重型坦克是以蘇聯武裝力量最高統帥約瑟夫 · 斯大林的名字命名的,ИС就是他的名字ИОСИФ · СТАЛИН的字頭。 1942年8月蘇聯獲悉德國新型「虎」式坦克的研製消息后,在KB-85重型坦克的設計經驗的基礎上,由車裡雅賓斯克坦克城工廠設計處開發出一種擁有強大火力和厚重裝甲的新式重型坦克,代號ИС,戰爭期間共發展了3個型號:ИС-1、ИС-2、ИС-3。1943年秋,第一批ИС-1重型坦克樣車出廠。該車實際上是KB-85坦克的改進型,也安裝一門85mm火炮,故也稱為ИС-85坦克。該坦克發動機功率513馬力,最大公路時速37公里,車體前部裝甲120mm。主要武器51.5倍口徑的85mm炮,使用普通穿甲彈和高速穿甲彈在1000m距離的穿甲厚度分別102mm、130mm。 ИС-2重型坦克的車體和炮塔分別採用鑄造和焊接結構,配備4名乘員。武器採用1門43倍口徑的122mm火炮,使用曳光穿甲彈在500m距離上垂直穿甲厚度為160mm。車重45噸,底盤性能和ИС-1大致相同ИС-2坦克的重量和德國「黑豹」中型坦克(44噸)是一個級別,但是整體性能卻和更重的「虎」式相當,火力更凌駕於「虎」式之上。迫使德國不得不於1944年推出了火力、防護力更加強大的「虎王」重型坦克。 ИС-2重型坦克和T-34/85中型坦克,構成了二戰後期蘇聯坦克的中堅力量。1944年2月,ИС-2坦克首次參戰,此後歷經多次重大戰役,從俄羅斯一直打到柏林城下。戰後,ИС-2坦克仍是蘇聯紅軍的主要坦克裝備。抗美援朝戰爭中,中國也曾引進少量ИС-2重型坦克和T-34/85中型坦克,成為中國建國初期坦克部隊的主力裝備。

IS-2重型坦克IS-2重型坦克
基本性能數據(IS-2M)
生產數量 3854輛(1944-1945)
戰鬥全重 45800kg
長度(含炮管)/寬度 9.60m/3.12m
高度 2.71m
重量 45噸
乘員數 4人
發動機 V-2IS(V2K)型 513馬力
最高行進速度 公路37km/h,越野19km/h
最大行程 公路241km,越野210km
耗油量(升/百公里) 公路217,越野249
燃料載量 523升
爬坡性能 35°
涉水深度 1.3m
越障高度 0.99m
主要武器 D25 122mm Model 1943 坦克炮,L/43,備彈28發,仰角-3°~ +20°
輔助武器 2 X 7.62mm DTM機槍,備彈1000發 1 X 12.7mm DShK機槍,備彈945發

蘇軍IS-2重型坦克

在彼得羅夫將軍領導下的設計小組在半個月內製造出一個裝122mm火炮的重型坦克方案,1943年10月31日,該批坦克被批準定型,並命名為IS-2重型坦克。該坦克的車體和炮塔分別採用鑄造和焊接結構。IS-2重型坦克的主要武器是一門122mm火炮,該火炮身管長為43倍口徑,可以發射曳光穿甲彈和殺傷爆破榴彈。在轉向機構方面也採用了新的技術,這種「二級行星轉向機」可以提高坦克的機動性,蘇聯後來的T-54/55和T-62也都採用這種轉向機構。IS-2重型坦克一共生產了2250輛。其火力優於德軍的「虎」式重型坦克。為了對付蘇軍這種重型坦克,德國於1944年又研製出一種火力更猛,裝甲防護力更強的「虎」2重型坦克,即「虎王」重型坦克。

IS-2m主要性能數據列表

IS-2重型坦克IS-2重型坦克
戰鬥全重 45000kg
車長 9.60m
車寬 3.12m
車高 2.71m
引擎 V-2-IS(V2K)
最大速度 公路/越野:37/19 km/h
最大行程 公路/越野:241/210 km
乘員 4人
火力裝備 122mm D-25 Model 1943 L/43 ; 2x7.62mm DT MG ; 1x12.7mm DShK MG
彈藥 122mm:28發 ; 7.62mm:1000發 ; 12.7mm:945發
裝甲 19-160mm
爬坡度 36度
通過垂直牆高 0.99m
越壕寬 2.48m
涉水深 1.3m

2 IS-2重型坦克 -研發背景

頂住1941年德軍的猛攻,又有了1942年莫斯科城下的勝利,蘇軍終於得到了開戰以來的喘息時刻,此時,圍繞許多兵器作戰教訓的議論也日漸升高,尤其是讓德軍官兵驚駭不已的T-34中型坦克和KV重型坦克。儘管對這2款坦克讚譽不斷,甚至是KV更讓德軍感到懼怕,但KV重量過大帶來的機動性能欠缺也招致了不少批評。蘇軍著名坦克部隊指揮官卡茨可夫少將還特別提到:只要有了火力相同,防守也不差,機動性優秀的T-34,根本用不著KV。由此,重型坦克無用論便出籠了。

IS-2重型坦克IS-2重型坦克
重型坦克無用論使曾經研製KV坦克的切林賓斯庫•基落夫斯基工廠設計局(即SKB-2)面臨危機。「關閉KV重型坦克生產線,轉產T-34中型坦克」的呼聲越來越高。蘇聯兩大坦克設計局的新一輪競爭也開始了。以科京為首的SKB-2準備把被T-34開發者——莫洛佐夫領銜的第1設計局(即SKB-1 烏拉爾運輸車輛廠)奪走的榮譽再重新奪回來。出路就是開發同時中型坦克和重型坦克性能的強力「普通型坦克」。與此同時,莫洛佐夫工程師帶領的SKB-1也在著手開發以T-34為基礎的普通型坦克——T-4(可能很多人都沒聽說過,該坦克重量34.1噸,裝備76毫米F-34型坦克炮)。

1942年4月,SKB-2開始試製KV-13中型坦克,KV-13縮緊了KV-1的車身,配合新的鑄造車體構造,預備裝載41.5倍口徑76毫米F-34坦克炮和U-11型122毫米榴彈炮兩種火炮。為減輕底盤重量,將6對負重輪減為5對,並改用T-34的履帶和轉動系統,將重量控制在31噸(裝載122毫米坦克炮為34-35噸)。為了抵禦德軍強勁的88毫米炮,把正面裝甲加厚到120毫米,通過改進變速齒輪系統取得和T-34一樣的機動性。同時,科京還試製了代號為IS的試驗型坦克,並在1942年底拿出了樣車。IS以KV-13為基礎,包括兩種結構形式:一種為裝載76毫米ZIS-5坦克炮,另一種為裝載122毫米U-11型坦克炮。設計思想是重量在37噸左右,兼備良好機動性能,作突破堅固陣地使用。

開發IS-2的直接原因就是與虎式坦克相對抗。就在IS試驗坦克登場之際,給蘇聯坦克開發方以極大影響的德制新型坦克在列寧格勒前線出現了,這就是大名鼎鼎的「虎『式重型坦克。 面對重量56噸,前裝甲達100毫米的「虎」式重型坦克,T-34和KV-1的76毫米坦克炮已經無法從正面將 之穿透,相反「虎」式所裝備的KWK36型88毫米坦克炮能在1000—2000米的距離上摧毀所有蘇聯坦克,包括以強力裝甲防禦能力的KV-1。

IS-2重型坦克IS-2重型坦克
1943年末,緊急對策會議召開了,軍需工業部門,坦克、火炮開發及彈藥製造等各部門的技術、行政負責人應召出席,共商打「虎」對策。會議結論是:「虎」式坦克的出現,終結了迄今為止蘇聯一側所保持的坦克火力、防禦能力的優勢,坦克及火炮開發部門必須全力以赴,儘早開發出火力、防禦能力數倍於前的坦克。坦克工業人民委員會對SKB-2提出迅速完成IS坦克的要求。SKB-2提交的IS坦克性能指標是:重量控制在46噸,前裝甲防禦能力超過KV或於之相同。坦克炮採用新開發的85毫米或107毫米炮。據此,SKB-2完全放棄了KV-13以來的設想,轉向開發能和德軍新型坦克面對面戰鬥的重型坦克。1943年初夏,裝載新坦克炮的重型坦克初型告成。兩輛試驗車都是大型鑄造式炮塔,僅上方用焊制鋼板焊接,炮耳內部用螺栓固定,車體側沿用KV-13的精緻鑄造結構,至此,IS初型誕生了。可是,107毫米炮彈1發要佔3發85毫米炮彈的空間,同時採用新的口徑還需要搞條新的生產線,這使得SKB-2放棄107毫米炮,專心開發85毫米炮的IS重型坦克。在此期間,德軍發起了庫爾斯克攻勢,蘇軍坦克又多了個新的強大對手——「黑豹」中型坦克。蘇聯坦克部隊要求開發新坦克的呼聲越來越高。 
 

3 IS-2重型坦克 -研製過程

安裝鰳5毫米坦克炮的IS-1,也稱IS-85 為了儘早使用化,SKB-2同時推出IS-85和KV-85兩款裝備85毫米炮的重型坦克。在克里姆林宮和ISU-152重型自行火炮一道擺到了斯大林和蘇聯政府、軍隊領導面前。9月4日,斯大林簽署最高司令官命令第4043號,正式開始IS-85、KV-85兩種重型坦克和ISU-152自行火炮的批量生產並裝備紅軍坦克部隊。 

IS-2重型坦克IS-2重型坦克
IS-1炮塔內部構造 1944年1月,第13重型坦克突擊大隊的下屬一個中隊(IS-85坦克5輛)在T-34中型坦克和T-70輕型坦克組成的109坦克團支援下奪取德軍裝甲部隊守衛的里夏卡村。守村德軍以「黑豹」坦克(A型)迎戰,僅僅10分鐘的戰鬥IS-85就被全部擊中,2輛被徹底摧毀。3月,IS-85與「虎」式進行了對決。4日,戰場上濃霧瀰漫,IS-85和「虎」式相互炮轟,蘇軍擊毀對方1輛,自己3輛受傷。8日,陣地前移,2輛IS-85在行軍中遭德軍PAK40 75毫米反坦克炮伏擊,2輛起火。16日,遭德軍503重裝甲營伏擊,4輛坦克被擊毀。幾次戰鬥證明了:85毫米坦克炮(D-5T)在「虎」式和「黑豹」面前威力不夠。在500—600米外,85毫米炮無法對「虎」式和「黑豹」實施有效打擊。好在SKB-2還留了一手,科京工程師在8月初就根據特別調查委員會的報告,對各種火炮打擊后的殘害分析,得出了122毫米加農炮效果不錯的結論,並提出把它改為坦克炮,裝載IS重型坦克的書面報告。

第9炮兵工廠接受科京工程師的委託,實施了把A-19型122毫米加農炮改裝到IS重型坦克上的設計,於11月底完成。新的122毫米坦克炮被命名為D-25(43倍口徑)。 很快,裝載122毫米坦克炮的IS重型坦克在莫斯科郊外庫賓卡開始了實彈射擊實驗。實驗中,彈重25公斤的122毫米穿甲彈在700米時貫穿了繳獲的「黑豹」D型的正面裝甲(80毫米傾斜裝甲),在2000米射程里貫穿了側面裝甲(40毫米傾斜裝甲)。另外,在1500-1000米的距離雖未能貫穿「黑豹」正面裝甲但能造成很大破壞,足以使「黑豹」失去戰鬥力。S-2自1943年12月起和IS-85同時生產,年內既完成67輛IS-85和35輛IS-2。從1944年1月開始,IS重型坦克全部改為IS-2,並得到斯大林名字命名的殊榮。至此,IS坦克終於完成了從IS-85到「斯大林」重型坦克演變的過程。  

為了在戰役中摧毀德軍的堅固防禦工事和新式重型坦克,蘇軍決定發展威力強大的自行火炮。SU-152的成功使蘇聯坦克設計師們決定再設計一種基於新型IS坦克底盤的突擊炮,這個設計方案被命名為「241項目」。新的突擊炮看上去和它的前輩SU-152很相似,儘管新車具有更高的隔艙,其內部容量卻和SU-152沒有區別,所以它們都只能裝備20發炮彈。兩種突擊炮都安裝了相同的火炮-152mm的ML-20S榴彈炮。1943年夏季,「241項目」正式上報GKO,很快GKO批准生產並裝備紅軍部隊,命名為ISU-152設計方案。

IS-2重型坦克IS-2重型坦克
批量生產新型突擊炮所面臨的最大問題就是嚴重缺乏ML-20S型火炮。蘇聯火炮工廠無法滿足需要的產量。不過蘇聯卻有大量的122mmA-19型火炮以及122mm的炮彈。最後,1943年夏天,SKB-2(車雅賓斯克設計局)受命用A-19型火炮取代ML-20S型炮。1943年末,「242項目」的第一輛原型車完成了。經過測試開始生產裝備部隊,定名為ISU-122。1943年底,首批ISU-152以及ISU-122突擊炮連同IS-1重型坦克被製造出來。 戰爭期間,蘇聯設計師多次嘗試增強ISU-122的火力裝備。A-19火炮經過改進后也安裝在IS-2重型坦克上。改進過的A-19火炮裝備有半自動的後膛閉鎖,這種炮被重新命名為D-25S。經過這些措施,試驗射擊速率增加到了每分鐘1.5-3發。不久,這種為SU-122安裝D-25S型火炮的方案被命名為「249項目」。這種改進型的突擊炮擁有新的火炮防盾,乘員布局也做了調整。「249項目」最終也被批准生產正式裝備部隊,定名為ISU-122S(或者ISU-122-2)。ISU-152,ISU-122,ISU-122S這3種重型突擊炮都是基於IS-2重型坦克的底盤。它們的很多結構和部件也都和IS-2坦克一致(它們的燃料箱有所區別),因此具有良好的通用性。

4 IS-2重型坦克 -戰爭用途

1944年春季起,蘇聯各重型自行炮兵團(俄文縮寫為TSAP)都開始用ISU-152和ISU-122突擊炮換裝SU-152突擊炮。所有裝備ISU系列突擊炮的團都是精銳的「近衛」部隊。到戰爭結束,蘇聯一共組建了56個重型自行炮兵團。每團配備有21輛ISU-152/ISU-122。蘇軍將這些重型突擊炮執行一致的戰術任務。ISU-122成為戰爭中最有影響力的遠程坦克殲擊車,不過ISU-152卻在這方面表現平平,主要是因為它沒有裝備穿甲彈以及過低的射擊初速。戰後很多西方資料中稱ISU-122為「坦克殲擊車」,而稱ISU-152為「突擊炮」的原因就在於此。(ML-20S型炮在1000米的距離上能垂直擊穿120mm厚的裝甲,而A-19卻能在500M上擊穿150mm厚的裝甲)。憑藉著強大的火力和高爆彈效能,ISU-152/ISU-122/ISU-122S都成為巷戰中的極具威脅的戰鬥車輛。

1944年夏季一次戰鬥中,德軍第502重型裝甲營一半的坦克(6輛)被ISU突擊炮的火力所摧毀。裝備有ISU系列突擊炮的重型自行炮兵團不僅在蘇軍步兵和坦克進攻時提供火力支援,也能在德軍發動的反突擊中勝任防禦任務。例如在1945年1月15日,德軍突然向東普魯士境內的波羅伏鎮的蘇軍步兵發起進攻。蘇軍步兵紛紛後撤到獨立近衛第390重自行火炮團的陣地後面。該團開始向進攻的德軍開火,擊毀大量德軍戰鬥車輛,德軍步兵也死傷慘重,最後德軍不得不停止了進攻。 ISU突擊炮還經常被作為炮兵火力來使用,因為它們既能直瞄射擊也能間接瞄準射擊。隸屬於烏克蘭第1方面軍的獨立近衛第368重型自行炮兵團就曾擔任炮兵任務,在107分鐘內該團向德軍傾瀉了980發炮彈。造成德軍2個摩托分隊被完全摧毀,還損失了8門火炮,整整一個步兵營的人員幾乎被全殲。

5 IS-2重型坦克 -武器裝備

在斯大林-1重型坦克投入生產時,德軍就已裝備了"虎"1重型坦克。該坦克配用的火炮口徑為88mm,可發射碳化鎢芯穿甲彈、被帽榴彈和空心裝葯破甲彈,其中穿甲彈的初速為930m/s,在1000m的距離上的垂直穿甲厚度為140mm。而『斯大林』-1重型坦克使用的是85mm火炮,其火炮威力弱於"虎"1重型坦克。根據這一情況,蘇軍給『斯大林』-1重型坦克裝上100mm火炮,並稱這為『斯大林』-100坦克,但這種坦克沒有被 批准投產。這是因為在彼得羅夫將軍領導下,另一個設計小組在半個月內製造出一個裝122mm 火炮的重型坦克方案,1943年10月31日,該型坦克被批准設計定型,並命名為『斯大林』-2重型坦克。 該坦克的車體和炮塔分別採用鑄造和焊接結構,車內由前至後分為駕駛部分、戰鬥部分和動力-傳動部分。該車配有4名乘員。 駕駛員位於車體前部中央,其前方的上裝甲板上開有觀察孔。有的車上設有要開關駕駛窗,但只能供駕駛員觀察,不能由此出入。駕駛員上下車時必須經過炮塔門或車底安全門。 車長和炮長位於炮塔內左側,炮長在車長前下方, 可使車長獲得更好的視界。車長指控塔為固定式,呈圓柱形,周圍有6具觀察鏡,頂部有1扇艙門。裝填手位於炮塔內右側,他有1具潛望鏡和單獨的艙門。

主要武器是1門M1943II-25M型122mm火炮,該炮身管長為43倍口徑,裝有雙氣室炮口制退器,採用立楔式炮閂、液壓式駐退機和液氣復進機。火炮方向射界為360度,高低射界為-3度——+20度。火炮可發射?光穿甲彈彈丸重25kg,初速781m/s,在500m距離上垂直穿甲厚度為160mm;殺傷爆破榴彈彈丸重24.94kg最大射程14600m。輔助武器共有4挺機槍:1挺與火炮並列機槍、1挺安裝在車首的II型7.62mm前機槍、1挺安裝在炮塔後部的II型7.60mm后機槍和1挺安裝在炮塔頂部的II、IIIK型12.7mm機槍的彈藥基數為945發。發動機為B-2-『斯大林』型V形12缸水冷柴油機,在轉速2000r/min時功率為513hp。傳動裝置由機械式手操縱變速箱、二級行星轉向機構及側減速器等組成。變速箱為橫軸式,有高、低速擋位。該2個檔位又各有4個前進檔和1個倒檔,因而該變速箱共有8個前進檔和2個倒檔,有較大的變速範圍,從而有利於提高坦克的平均行駛速度。該二級行星轉向機構,在變速箱兩側各裝有一個,均由一個行星排、一個閉鎖離合器和大、大小 兩個制動器組成。駕駛員可根據路面和地形條件通過操縱桿分別操縱左、右兩側的行星轉向機構,獲得所需要的轉向半徑,其中有兩個規定轉向半徑。當坦克以規定轉向半徑轉向時,轉向功率消耗較小。駕駛員通過操縱桿還可使兩側的二級行星轉向機構同時處於相同的工作狀態,使坦克在變速箱的各個檔以可獲得兩種直線行駛速度或停車,從而有利於提高坦克的機動性。由於二級行星轉向機具有這些特點,蘇聯後來的T54/55坦克和T62坦克也都採用了這種轉向機構。 行動裝置採用扭桿懸挂裝置和干銷式履帶,每側的6個負重輪是全金屬的,無橡膠輪緣。履帶板為鑄鋼件,它有兩個嚙合孔和一個誘導齒。履帶通過調整裝置來調整鬆緊程度。

車體和炮塔的裝甲板厚度分別為:車體前上裝甲板傾角70度,厚120mm,側面裝甲板厚89-90mm,後部裝甲厚22-64mm,底部裝甲板厚19mm,頂部裝甲板厚25mm。炮塔裝甲板厚30-102mm。炮塔內安裝有四氯化碳手提式滅火器。 『斯大林』-2重型坦克共生產了2250輛,其火力優於德軍的"虎"1重型坦克。為了對付蘇軍的這種坦克,德國於1944年又研製出一種火力更猛、裝甲防護力更強的"虎"2重型坦克,即"虎王"坦克。 變形車 『斯大林』-2重型坦克的變形車有『斯大林』Y-122自行火炮和『斯大林』Y-152自行火炮。 為了在斯大林格勒戰役中摧毀德軍的堅固防禦工事和新式重型坦克,蘇軍決定發展威力強大的自行火炮。蘇聯國防委員會於1943年1月4日發布命令:必須在25天內以KB-1C重型坦克底盤為基礎,設計出152mm自行加榴炮。2月7日,C 特羅揚諾夫領導的設計小組和車裡雅賓斯克坦克城的工種技術人員一起,設計出樣車,定名為CY-152自行火炮。這種自行火炮的炮座可以換裝122mm火炮,構成CY-122自行火炮。『斯大林』-2重型坦克研製出來后,這兩種自行火炮都改用『斯大林』-2坦克底盤,並更名為『斯大林』Y-122自行火炮和『斯大林』Y-152自行火炮。 『斯大林』Y-122自行火炮有兩種型式:一種安裝A-19型122mm火炮,另一種安裝II-25C型122mm火炮。後者與前者的主要區別是裝有炮口制退器。『斯大林』Y-122自行火炮的戰鬥全重41.2t,乘員5人,彈藥基數40發,1944年生產了2510輛安裝M-1944L/45A-19型122mm火炮的『斯大林』Y-122自行火炮。該炮可發射重25kg的榴彈,射程為13000m。 『斯大林』Y-152自行火炮的戰鬥全重41.8t,乘員5人,安裝1門MII-20型152mm加農榴彈宛,可發射重48.5kg的穿甲彈和重43.5kg的榴彈,彈藥基數20發。榴彈的射程約9000m。該炮的射速較低,但可在相當遠的距離上用穿甲彈摧毀敵人的坦克裝甲車輛。在庫爾斯克戰役中,一個自行火炮團一次摧毀了德軍12輛"虎"式重型坦克和7輛"象"式坦克殲擊車。『斯大林』Y-152自行火炮由於車內只能攜帶20發炮彈,致使其作戰效能受到了很大的限制

6 IS-2重型坦克 -E系列戰車簡介

        E系列是由於1942年5月德國第6兵工廠總工程師海因里希.克尼坎普正式提出的一個在現有坦克和裝甲車輛與未來坦克和裝甲車輛尋找一個結合點 開發具有高通用性能的坦克零件一個未來坦克發展計劃
  在1943年4月此計劃開始 並被命名為E(德語Entwicklung的代稱 『發展;)
  二戰後期,德國為了應付盟軍和蘇軍的強大的坦克攻勢,提出了e系列坦克計劃,也就是:通用坦克計劃.這些車的技術是相當先進的,其通用化的設計思想也相當富有前瞻性。可惜的是,朝聞夕死,一切都晚了。隨著柏林城燃起的熊熊烈火,先進的E系列戰車也和第三帝國一起埋沒於歷史之中.........
  E系列是德國陸軍對各式戰鬥用車輛進行整理、零件共用化以使生產、修理的速度大大提高的新型坦克體系。作為德軍新一代的主力戰車,E系列主要共有E-10 E-25 E-50 E-75 E-100這幾個代表型號。除去E-100又是個類似「老鼠」的怪物之外(這是E系列中的「異類」,大家對它不用太在意,真正代表帝國最高水平的是E-50和E-75),其他的應該說都是相當不錯的。

7 IS-2重型坦克 -參考資料

http://mil.news.sohu.com/20080527/n257106746.shtml
http://www.waok.net/lsjs/20069/1646164.asp
http://www.wenxuewu.com/files/article/html/4/4796/182651.html
二戰十大坦克排名 http://www.hao565.cn/content.asp?id=527

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