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UltimateAero是世界上最極端的汽車之一。它的設計理念本身就是我們所聽說過的最瘋狂的想法之一。

1 SSC Ultimate Aero -概述

SSC Ultimate AeroSSC Ultimate Aero

 2009年第1名 SSC Ultimate Aero (目前沒有中文名)   

基礎價格:654500美元   

最高速度:419-440公里/小時   

新一代SSC ultimate aero    
將打破其超跑世界的老對手 布加迪 威航super sport創造的   

428km/h 量產車最快記錄

SSC Ultimate Aero II將會是目前全世界最快的量產車,SSC使用了一台6.8L的雙渦輪V8發動機來驅動Ultimate Aero II,發動機的最高轉速可以達到9000轉/分。最大功率?毫無疑問的超過了布嘉迪威航Super Sport的1200馬力數值,Ultimate Aero II得最大功率為1350馬力。最高時速預計將為440km/h。 

據Ultimate Aero II的開發團隊介紹,Ultimate Aero II的重量相比布嘉迪威航Super Sport更輕。Ultimate Aero II裝備了世界上第一個一體式的碳纖維輪轂,單隻重量僅13磅(約5.8公斤)。事實上,Ultimate Aero II的車身大量的使用了由鋁合金和碳纖維材料。整車重量僅為1.17噸。 

預計這款車的價格將為970,000美元(約合人民幣647萬元)。

2 SSC Ultimate Aero -設計理念

 

SSC Ultimate AeroSSC Ultimate Aero

  UltimateAero是世界上最極端的汽車之一。它的設計理念本身就是我們所聽說過的最瘋狂的想法之一。這款車幾近荒謬、令人難以想象的性能來源於它使用的擁有1,183 馬力雙渦輪增壓的V8s引擎。把這款變態的引擎硬塞進一輛轎車的結果是,這車的重量與道奇Neon不相上下。

3 SSC Ultimate Aero -內部設計

SSC Ultimate AeroSSC Ultimate Aero

  謝爾比先生於1999年創立超級跑車品牌SSC 總部設立在West Richland ,自2005年推出超級跑車 2005 SSC Aero 和2006年的 2006 SSC Ultimate Aero 超級跑車后,最近又有新動作了,新推出的2007 SSC Ultimate Aero TT 勢將速度和動力推上新的極限!讓眾多超級跑車難以企及!!   

7.0公升V8 雙渦輪增壓引擎   

1180馬力/6950 rpm 最大動力   

1340牛米/6150 rpm 最高扭矩   

0~96km/h加速時間 2.8秒   

超過440km/h的最高時速   

4 SSC Ultimate Aero -榮譽

 

SSC Ultimate AeroSSC Ultimate Aero

  Ultimate Aero TT創當時的最高速度紀錄——平均最高車速為255.83英里/小時(411.76公里 /小時,現已被布加迪超級跑車再次打破,平均最高時速達到267.8英里,約合每小時430公里,根據吉尼斯紀錄方法,車輛最高記錄在下降過程中記錄,然後掉頭重新來來,這兩次之間的時間間隔不得超過1個小時。車輛的最高時速平均了兩次的最高車速,從而消除道路或天氣情況的影響)。   

測試地點在華盛頓州一個封閉的狹長公路上進行。Ultimate Aero TT第一最高時速257.11英里/小時( 413.83公里 /小時),再往返跑回來最高車速254.55英里/小時(409.71公里/小時),從而創出了平均最高255.83英里/小時(411.76公里/小時)。速度通過好幾顆衛星和車上攜帶的感測器進行記錄,並由獨立公司Dewetron現場監視。

5 SSC Ultimate Aero -第二代ultimate aero

 第二代ultimate aero有著名的設計師Jason Castriota親自操刀設計,其曾經主持設計瑪莎拉蒂Birdcage以及我們熟知的瑪莎拉蒂Gran Turismo,而不久前其主持了博通Mantide的設計。從第二代ultimate aero的身上,我們也很容易能找到Mantide的設計元素。   

第二代SSC ultimate aero採用了全新的空氣動力學設計,不規則的頭燈設計和碩大的進氣口更像是一輛概念車。從布加迪威航super sport高達1200馬力的動力來看,如果要打破其記錄,第二代ultimate aero在動力輸出上將要超過上一代6.3升v8雙渦輪增壓發動機1183馬力的輸出。當然SSC不僅僅把動力輸出放在第一位,其還是寄希望於最新的空氣動力學設計,畢竟相比布加迪的設計,SSC在空氣動力學設計上還是有很大的提升空間。

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