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Smart汽車Smart汽車

Smart汽車在歐洲早已盛行,它體型雖小,卻具有很深遠的經濟意義。最新的Smart Fortwo(如此命名是因為它是雙座式汽車)將於2008年推出,因此在不久的將來,我們會在路上可以看到更多Smart汽車。

1 Smart汽車 -Smart設計

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Smart汽車的設計理念源於斯沃琪(Swatch)手錶創始人尼古拉斯•海耶克(Nicolas Hayek)。他希望能生產出一種小型汽車,省油又環保,且易於在小空間停放。於是,斯沃琪公司聯手梅塞德斯-賓士(Daimler-Benz)(曾與大眾汽車合作失敗)成立了一家名為Micro Compact Car(MCC)的公司,並生產出第一款City Coupe微型汽車。這款汽車開發於1994年,並在1997年的法蘭克福車展 (Frankfurt Motor Show)上首次亮相。次年,MCC開始銷售這款汽車,但海耶克因其使用傳統發動機而非常失望(他原本希望使用混合機型或純電動機)。不僅如此,這款汽車的價格也比預期要高。因初售不利,斯沃琪公司決定從合資公司撤出,Smart事業部的所有權全部歸戴姆勒-賓士公司(現為戴姆勒-克萊斯勒公司)所有。如今,Smart是戴姆勒-克萊斯勒公司旗下梅塞德斯集團的一部分。

當您第一眼看到Smart汽車時,將首先注意到它的體型。City Coupe(在Smart開始推出其他車型之後更名為「Fortwo」)車長僅約2.5米,寬度不足1.5米,高度約1.5米(相比較而言,第一款悍馬H1的寬度超過了2.1米)。這意味著,Smart汽車不需要與其他車輛平行停放在一起,而可以直接倒停在路邊。按此方式,一個路邊停車位可停放兩三輛Smart汽車。

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這種尺寸是Smart汽車獨特外觀的一部分;它看起來就像在車輪上豎著個立方體,而前沿被削掉了一塊。不過,這種高長寬比率有助於Fortwo具有更好的穩定性。由於Smart汽車僅重680公斤左右,因此設計師們為它設計了能提供足夠馬力的三缸發動機(最新版的Fortwo 將於2008年推出,它將具有不同的統計數據)。很明顯,它是一種最輕的四輪轎車。

小而輕的汽車在碰撞中會非常不安全,這也是這些汽車的主要問題之一。Smart的解決方案是採用Tridion鋼質安全外殼。這種半圓形的鋼質「罩圈」不僅包裹著所有車內件,還構成了Smart的大部分底盤。汽車前面有一塊小型吸能式緩衝區,它能減輕由於碰撞帶來的震動,而且這款車的發動機裝在汽車行李箱中,而不是前面。對乘客而言,雖然僅重680公斤的汽車永遠不會像大型車輛那麼安全,但Tridion外殼在碰撞測試中還是表現得相當出色。英國電視節目「Top Gear」曾進行過一次時速達112公里的碰撞測試,結果證明與傳統微型汽車相比,Smart Fortwo的車身幾乎絲毫沒有損壞。當從112公里的時速突然減速時,任何車輛都會給乘客造成損傷。

Tridion框架還為Smart汽車款式帶來了一種獨特的元素。Smart車身的大部分由這種框架構成,其餘部分則採用可更換、可回收的車身面板。這些面板易於更換,當Smart車主厭倦某種配色方案時,他們可以迅速改變汽車的顏色。

2 Smart汽車 -Smart車型與功能

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Smart汽車分為多種型號,有幾批是限量版的。多數變型只在車身形狀和車內舒適感上有所區別。

Smart Fortwo有兩個座位,後面的空間十分寬敞,能存放各種雜貨。它分為Coupe版和Cabrio 版,前者的車頂是實心頂,而後者則使用可伸縮的帳篷頂。每種車身都有三款樣式:Pure、Pulse和Passion。它們反映了人們對汽車豪華功能的需求在不斷增加,如真皮方向盤、玻璃車頂、空調和效果更好的立體聲系統。只有低端車型Pure版可以使用50馬力的發動機。所有這三種車型都可以使用61馬力的發動機。Pure和Pulse版汽車配有Softip變速器系統。雖然此變速器在技術上屬於手動變速器,但它並不需要離合器。駕駛員使用換擋桿撥頭進行換擋,但有些報道指出這種系統會造成換擋延遲。Passion版則配備了Softouch系統,這是一款自動變速器。

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50馬力和61馬力的發動機都是三缸發動機,且帶有製冷的渦輪增壓器。據Smart公司介紹,61馬力的發動機可以在大約15秒的時間內將時速從零加速到96公里,出於對駕駛員安全的考慮,他們通過電子方式將最高時速限制在135公里以內(在高速行駛下,像Fortwo這種既小又輕的汽車會失去平衡)。在市內,Fortwo報告的每升汽油的可行駛公里數(KmL) 為19.4;在高速路上,它的表現更為出色,有時甚至達到28.9。與61馬力的發動機相比,50馬力的發動機加速較慢,但具有相同的電子限速和KmL等級。

所有Fortwo還提供了下列操控和安全功能:

帶坡道起步輔助系統(Hill Start Assist)的電子穩定程序(ESP)
帶電子制動力分配(EBD)的防抱死剎車系統


 

加速防滑控制系統(ASC)
電子剎車輔助系統
帶伺服輔助系統的雙管路剎車系統
前面是盤式制動器,後面是鼓式制動器
除了Fortwo車款,Smart還出售Smart活頂跑車和Forfour(一款四人座的傳統轎車)。雖然 Forfour生產線因銷售成績不佳而在2005年停產,但Smart可能還繼續在美國銷售Forfour。Smart SUV (Formore)計劃指出,小型4x4將在巴西生產,而生產的所有Formore 將有一半投向美國市場。

3 Smart汽車 -與同車的比較類轎

(圖)2007豐田Yaris
2007豐田Yaris

Smart Fortwo並不是僅有的超小、超級省油的轎車。讓我們來看一下它戰勝市場上類似轎車的獨特之處。
2006豐田Prius的四缸汽油機(76馬力)和電動機(67馬力)都提供了更大的功率。它還利用了由電動機提供的超大扭矩。2004 Prius在城市中行駛時的EPA(美國環境保護署)里程數為60mpg,而在高速路上行駛時為51mpg,這為Prius提供了在城市行駛的優勢。有關下一個Prius車型的報導估計,其MPG數將超過110[參考]。2006四門Prius的廠家建議零售價(MSRP)為21725美元。

與Fortwo相比,2007豐田Yaris的體型稍大、重量略重、速度略快,但價格卻比較低,全功能型的價格僅為1.7萬美元。但它在城市(34MPG)和高速路(39MPG)上行駛的EPA等級里程數對其不利。

本田(Honda) 2007 Fit與Yaris不相上下,在體型和速度上也超過了Fortwo,其MPG等級僅在Yaris之後,基本型的MSRP約為15,000美元。

(圖)2006 Mini Cooper
2006 Mini Cooper

Mini Cooper以前是美國市場上體型最小的轎車,它比Fortwo重450公斤以上,其燃油經濟指數毫無吸引人之處:自動版轎車在城市中的MPG數為23,在高速路上為32。2006款Cooper基本型的MSRP約為20,000美元,購買的車主看重的是其車型而不是經濟性。

總之,在市場上採用傳統汽油發動機的四輪轎車中,Fortwo可能是最省油的一款。目前,雖然它的MPG數無法與混合動力汽車相比,並且價格比市面上的所有其他微型轎車要貴,但它有獨特而誘人的設計,而且肯定比其他汽車(除摩托車之外)更容易停放。

關於Smart Fortwo在美國市場上能否取得成功,現在還難以估計。即使在停車費和汽油費不不斷飆升的歐洲,這部汽車剛開始的銷售成績也並不理想,但Smart最終在那裡獲得了成功。 在歐洲、日本和其他國家/地區,已售出750,000多輛Twofour轎車。

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近年來,美國市場上一直未出現外型優雅或超級省油的汽車,但隨著汽油價格的攀高,這一局面也在慢慢地改變。等候Prius車型的申請人名單和豐田Scion生產線的成功都預示著,美國駕駛員已開始接受這種體型小巧、經濟性高且風格獨特的汽車。以前的微型汽車因過度追求燃油經濟而忽略了設計,導致生產出來的汽車單調而毫無特色。Smart可能會在加拿大取得更大的成功,因為豐田Echo在那裡的銷售量遠遠超過它在美國的銷售數字。
雖然Smart華麗而嬌小的形象可能是一種優勢,但美國駕駛員一向崇尚大型車輛。在美國,輕型貨車的銷量位居榜首,而SUV和悍馬(Hummer)則是銷量第一的豪華轎車。為加深Fortwo 汽車在美國消費者心中的印象,Smart公司支付大量費用,在幾個主要賽事上都展示了該款汽車,其中包括在紐約和波士頓舉行的馬拉松比賽。電影《達·芬奇密碼》中的主人公很多時候使用的就是Smart轎車,它還在電影的尾片中扮演了主演的角色。

對於Smart經銷商來說,其最大的缺陷便是汽車的價格。根據型號和功能的不同,Fortwo的價格從1.2萬美元到2.5萬美元不等。那些希望汽車省油的買主通常還是會考慮經濟問題,他們可以用比Fortwo低幾千美元的價格買到里程數相當不錯的小型汽車。

部分Smart汽車已經在美國上市。獨立進口商從灰市購入這些汽車(他們買入汽車,運到美國進行轉售)。在大多數國家/地區,這種行為屬於非法行為,汽車製造商也不同意這種做法。戴姆勒-克萊斯勒公司將於2008年正式推出Fortwo,而下一代Fortwo的銷售代理權將交給UnitedAuto集團。代理權轉交儀式和品牌推廣活動最早將於2007年年中舉行。

4 Smart汽車 -參考資料

[1] 博聞網:http://auto.bowenwang.com.cn/smart-car.htm
[2] 博聞網:http://auto.bowenwang.com.cn/smart-car1.htm
[3] 博聞網:http://auto.bowenwang.com.cn/smart-car2.htm

 

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