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TGV Paris Sud-Est(巴黎東南線高速電動車組)
20世紀70年代中期,受石油危機的影響,法國停止了繼續研製以燃氣輪機為動力的新型高速旅客列車,而是決定加速研製高速電動車組。1983年9月,法國巴黎東南線高速電動車組TGV-PSE正式投入運營,高速電動車組(TGV-PSE)是一種動力集中式高速列車,通常稱為法國第一代高速旅客列車。
TGV-PSE高速電動車組,以其著名的桔黃色流線型外觀成為當時法國高科技的象徵。它有10輛編組,由2輛動車和8輛拖車組成,動車位於車組的兩端。全列車共有13台轉向架,其中6台是動力轉向架,7台為承重轉向架。全列總定員為368人,其中一等坐席108人,二等坐席260人,並設有酒吧間車。其最高試驗速度280km/h,最高運行速度270km/h,標誌著法國鐵路客運已進入了高速運營時代。
TGV-PSE取得了出人意料的成功,迅速奪取了航空公司的生意,成為當時少數在短時間內就贏利的鐵路之一,並在十年之內就收回的成本。
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